Versiuni ale apariției cetății Bendery

Autor: Georgy Vilkov

Periodizarea etapelor de construcție a cetății Bendery este în sine un subiect larg separat, care va fi discutat într-un alt capitol; acest articol este dedicat întrebărilor care prezintă un mare interes pentru istoricii de astăzi: au existat și alte fortificații pe locul actualei cetăți Bendery? Cine le-a construit și de ce? Cât timp și sub ce formă au rezistat?

Prima versiune a apariției fortificațiilor pe locul cetății și una dintre cele mai populare este cea genoveză. Pe scurt, esența ei constă în faptul că inițial, în locul unde se află acum cetatea și unde a existat odinioară trecerea peste Nistru, a fost construită o cetate de piatră cu turnuri de către soldații negustori genovezi. Abia mai târziu a fost finalizată și reconstruită de domnitorii moldoveni, iar apoi de sultanii turci.

Cea mai veche mențiune despre aceasta și, de fapt, prima încercare de a stabili vârsta cetății Bendery, se găsește la istoricul Miron Kostin (1633-1691), care a sugerat că fortificațiile cetății au fost construite în diferite perioade de către „dacii vechi”, guvernatori romani, genovezi sau moldoveni. 

Versiunea genoveză a fost considerată principală atât în istoriografia rusă, cât și în cea sovietică, care oferă informații din multe surse care susțin că genovezii sunt fondatorii cetății Bendery.  

În enciclopedia dedicată istoriei râurilor, în secțiunea despre râul Nistru, scrie: „În secolul al XII-lea, cronicile rusești indică existența coloniei Belgorod la gura Tirasului, care a apărut pe locul politicii grecești din Tir. De atunci, influența comercială a genovezilor asupra Nistrului a crescut. Ei stabilesc o serie de posturi comerciale pe râu, pentru protecția cărora construiesc fortărețe în Bendery (Tyaginya Kyacha), Soroka (Olkhion), Khotyn și Belgorod.

Revenim la lucrările istoricului A. Zashchuk. Într-o altă secțiune a lucrării sale, dedicată descrierii triburilor, obiceiurilor și obiceiurilor popoarelor din Basarabia, A. Zashchuk scrie: „În secolul al XII-lea, genovezii sunt aici. De-a lungul fluviilor Dunăre și Nistru au stabilit colonii, au construit orașe și au avut comerț în aceste locuri timp de aproximativ patru secole. Zidurile, turnurile și lacunele castelelor Khotinsky, Olkhinsky (Soroka), Tiginsky (Bendery), Palansky și Monkastro (Akkerman) le amintesc până astăzi.”

În ediția Monitorului Eparhial Chișinău din 1874, nu numai că se menționează pe genovezi din Bendery, ci chiar descriu cetatea în sine.: „Sub genovezi, orașul Bendery era limitat la un castel, care mai există și la un grup nesemnificativ de colibe, împrăștiate incorect pe trei laturi ale castelului. Acest castel era format din opt turnuri înalte ... În casele situate în exteriorul castelului, locuiau parțial slujitori genovezi, parțial băștinași moldoveni, aceștia din urmă erau angajați cu pescuitul la scară mică, precum și cu raftingul navelor genoveze. .Când exact genovezii au pierdut stăpânirea asupra castelului Tigin, adică. nu se știe dacă l-au cedat domnitorului moldovean Ștefan cel Mare... sau dacă au cedat-o în puterea armei formidabilului cuceritor al Bayazetului 2 turc.  

Când luăm în considerare versiunea genoveză a originii cetății Bendery (și nu numai aceasta), întotdeauna apare întrebarea - de ce genovezii nu sunt menționați în niciuna dintre surse ca proprietarii de cutare sau cutare colonie, teritoriu, post comercial, cetate, în ciuda faptului că au investit capital considerabil în construirea posturilor comerciale? Pentru a găsi răspunsul corect, ar trebui să luăm în considerare situația politică și economică generală din acea vreme. De asemenea, este foarte important de înțeles că aceste teritorii aveau un proprietar, indiferent de modul în care era numit: „conducător suprem” sau „prinț”; dar genovezii nu erau acești stăpâni. Proprietarii supremi ai acestor pământuri și a tot ceea ce se afla pe ele (inclusiv coloniile genoveze) la acea vreme erau hanii tătari. Ei le-au dat genovezi „permise” de construcție și comerț, dar le-au dat independență deplină. În 1380, infanteria genoveză a participat chiar și de partea lui Mamai la bătălia de la Kulikovo. În ciuda acestui vasalaj, coloniile genoveze din regiunea nordică a Mării Negre au fost atacate și devastate în mod repetat de către hanii tătari.

De-a lungul Nistrului, genovezii transportau grâu din Polonia la Belgorod, dar nu numai - mărfurile erau diferite și diverse, inclusiv sclavi sclavi, inclusiv slavi, care erau cumpărați de la tătari și turci în scopul revânzării ulterioare. Kafa era renumit pentru că era unul dintre cele mai mari centre ale comerțului cu sclavi. Informații destul de exacte au ajuns la noi despre tipurile de nave comerciale pe care genovezii le foloseau pentru a livra mărfuri de-a lungul Nistrului; se numeau galere, erau structuri dreptunghiulare din lemn cu o capacitate totală de până la 12 tone de marfă, aveau o aterizare foarte joasă, datorită căreia treceau cu ușurință porțiunile de mică adâncime ale Nistrului. Se știe că râul Nistru a fost o ramură a „Viei Tatarica” - ruta comercială tătară, de-a lungul căreia grâul și alte mărfuri erau livrate de la Podolia la Ak-Kerman. Manualul florentin „Practica comerțului” mărturisește că în 1324-1336, cerealele din Dunăre și Transnistria au venit în piețele din Pera și Genova. 

La mijlocul secolului al XIV-lea, Hoarda de Aur pierde teritoriul estuarului Nistrului. Cetatea Moncastro (de acum încolo devine Cetatea Alba) trece în controlul domnitorilor moldoveni. Drept urmare, genovezii sunt lipsiți de dreptul formal de a folosi cetatea. Cu toate acestea, istoricul român N.Yorga sugerează că tocmai la mijlocul secolului al XIV-lea puterea actuală din Moncastro (Ak-Kerman) a trecut de la Hoarda de Aur la Genova.

Poziția internațională a coloniilor s-a deteriorat și ea foarte mult: au devenit pradă gustoasă în războaiele intestine ale hanilor mongolo-tătari. Genovezii au încercat să intervină în lupta feudalilor tătari pentru putere, dar nu au făcut decât să agraveze și mai mult situația. În 1475, aproape toate coloniile genoveze au fost capturate și jefuite de Turcia și de hanii tătari. Treptat, coloniile de la periferie au început să scadă, în special, pe malurile Nistrului. După căderea Belgorodului în 1484, genovezii au fost nevoiți să părăsească orașul și să se mute la Soroki, la postul lor comercial Olkhonia, care va fi lăsat în curând și guvernatorilor moldoveni. Aparent, o soartă asemănătoare a avut-o și fortăreața Tiginei, iar primii ei constructori genovezi au fost cumva uitați, pentru că ei erau proprietarii (ispravnici, administratori), dar nu proprietarii legali ai coloniilor și posturilor lor comerciale; Italienii au primit spre închiriere acest teritoriu sau acel obiect - ca etichetă pentru utilizare în Moncastro sau participarea la construcția lui Khotyn în a doua jumătate a secolului al XIII-lea. Cel mai logic este să presupunem că ceva a fost la fel cu Tigina. Genovezii nu erau supuși de drept, chiar dacă și-au investit fonduri proprii în construirea de noi posturi de comerț. Dacă ei au fost cei care au construit cetatea (sau un fel de cetate din Bendery), formal structura aparținea totuși acelei formațiuni statale, a cărei putere, la acea vreme, se extindea și asupra acestui teritoriu. Și această împrejurare, deja în vremea noastră, a dus la grave dispute științifice, diferite interpretări și discuții cu privire la problema adevăratei origini a cetății Bendery.

A doua versiune a originii cetății Bendery este versiunea moldovenească. Esența ei constă în faptul că cu mult înainte de sosirea turcilor în această regiune, cetatea din acest loc a fost construită de guvernatorii moldoveni. Versiunea este și ea parțial confirmată de documente și are susținătorii săi, dar, cu toate acestea, este foarte controversată. Sistemul defensiv al Moldovei din acea perioadă este destul de bine studiat, acoperit în istoriografie – iar cetatea Tighina practic nu este menționată acolo. 

Sistemul defensiv al statului moldovean nu consta din orașe fortificate, ci din nouă cetăți, dintre care șase se aflau în apropierea așezărilor urbane cu același nume. Acestea sunt cetățile: Belgorod, Kiliya, Khotyn, Suceava, Neamț și Roman. Restul de trei sunt din lemn și din pământ pentru scopuri militare: Tsetsin (Ceciun), Khmel (Khmelev) și Magpies. În același timp, aproape nimeni nu va contesta faptul că unele dintre aceste cetăți nu sunt de origine moldovenească; acestea sunt foste posturi comerciale genoveze și fortificații din alte epoci și state. 

Așadar, pe locul postului comercial genovez Olkhonia, în 1499, Ștefan cel Mare a construit cetatea Soroca, mai întâi de lemn, iar, sub Petru Rareș, în 1543, a fost ridicată o fortificație de piatră. Începutul cetății Belgorod a fost pus în secolul al XIII-lea de Hoarda de Aur Khan Berke sub numele Ak-Libo, pe locul vechiului oraș grecesc Tir. Mongolo-tătarii au construit și un oraș mare numit Shehr-al-Jedid (Orașul nou), lângă care urma să fie construită ulterior cetatea moldovenească Orhei. Cetatea Chilia era cunoscută chiar și sub romani sub numele de Ahile.

În egală măsură, nimeni nu va contesta faptul că domnitorii moldoveni au investit forțe și resurse colosale în restructurarea și întărirea acestor cetăți. Stefan cel Mare a modificat si intarit serios Belgorod si Chilia; Cetatea Belgorod a fost în general modernizată, a primit cele mai moderne fortificații suplimentare la acea vreme, care pur și simplu au absorbit și au umbrit cetatea genoveză păstrată. 

Tigina este indirect menționată în descrierea faptului că în 1482, în drum spre Belgorod, Ștefan al III-lea a vizitat și Tigina, unde s-a rugat în Biserica Ortodoxă Adormirea Maicii Domnului. Cu toate acestea, descriind această vizită, sursa vorbește despre o așezare, nu despre o fortăreață.

Deja amintitul istoric Miron Costin sugera încă din secolul al XVII-lea că pe baza vechilor fortificații deja existente de la Tigin, guvernanții moldoveni au recreat, adică au reconstruit noi fortificații.

Arhitectul Valentin Voitsekhovsky, după ce a studiat zidurile cetății Bendery, a ajuns la concluzia fără echivoc că principalele fortificații ale cetății moldovenești Tigina au fost reconstruite de otomani. Potrivit lui Voitsekhovsky, elementele arhitecturale moldovenești pot fi urmărite în întregul sistem al complexului. Observând zidurile castelului, autorul a constatat că pe verticală aceștia sunt formați din două straturi, ceea ce indică existența unei cetăți aici încă înainte de invazia otomană. În opinia sa, al doilea strat de ziduri a fost adăugat de constructorii turci din Sinan. Din motive de corectitudine, trebuie menționat că, în raportul său, Wojciechowski nu separă zidurile cetății de turnurile sale, care ar fi putut fi construite sau întărite cu zidărie de scoici în diferite perioade de timp. Wojciechowski a subliniat trei perioade în evoluția acestei fortificații medievale. La prima etapă, cetatea (cetatea) a fost construită de guvernanții moldoveni cu ziduri subțiri la sfârșitul secolului al XV-lea. În etapa următoare, începând cu anul 1538, turcii au fortificat zidurile cetății Moldovei, iar deja în etapa finală, în secolul al XVIII-lea, s-a construit și o cetate exterioară.

Dar, orice presupuneri și versiuni trebuie confirmate și, de preferință, nu de una, ci de mai multe surse. Tocmai de asta îi lipsește versiunea moldovenească a apariției cetății Bendery; Pe baza datelor disponibile, nu este încă posibil să-l numim primordial moldovenesc. 

A treia versiune a apariției cetății Bendery este cea tătară. Pe de o parte, ea este foarte faimoasă, datorită lucrării lui G. Astvatsaturov; pe de altă parte, în cercurile științifice este cel mai puțin discutată și recunoscută, deși este și foarte serios susținută de dovezi și dovezi. Pe scurt, esența sa este următoarea: tătarii au controlat această zonă mult timp și au avut un impact semnificativ asupra dezvoltării ei. Potrivit unor experți, tătarii au fost cei care au construit pentru prima dată o fortificație pe malul abrupt al Nistrului, iar unul dintre denumirile istorice ale orașului Bendery provine de la toponimul „Tyagyanya-kyachu”, adică „Casa lui Tegin”.

Potrivit acestei versiuni, în perioada secolelor XIII-XIV, pe locul unde se află acum cetatea Bendery, precum și în zona actualului sat Parkany, a existat un loc de iernare nomad. a prințului tătar Tegin-bey Shirin (mai târziu a devenit fondatorul familiei princiare ruse a Shirinskys) Prin urmare, versiunea tătară a originii numelui orașului este Tigin, Tegin, iar sfârșitul kyach, kyach, ar putea servi ca o denumire a locuințelor din termenul tătar kyoshk (chioșc, parcare, locuințe fortificate temporare).

De fapt, în regiunea noastră existau destul de multe astfel de cartiere de iarnă tătare numite „Khan-Kyshla” (cartierele de iarnă ale lui Khan).

Confirmă indirect versiunea tătară și faptul că turcii, deși au dat un nou nume cetății și așezării (Bender), dar pentru foarte mult timp au continuat să îl folosească pe cel vechi - Tekin. Sub numele de Tekin, cetatea a fost afișată atât pe hărțile turcești, cât și pe cele europene. Pe harta Imperiului Otoman de la mijlocul secolului al XVII-lea, cetatea Bendery este indicată prin aceste două toponime în același timp: „Bender, Tekin”. 

Oponenții versiunii tătare a apariției cetății Bendery se referă la faptul că tătarii, fiind, de fapt, un popor nomad, nu au construit cetăți. Dar această opinie este eronată - tătarii au fost perfect capabili să construiască atât cetăți, cât și orașe întregi, și de foarte înaltă calitate. În perioada de glorie a Hoardei de Aur, aceasta nu a fost inferioară Rusiei antice în ceea ce privește numărul de orașe și dimensiunea lor; chiar a depăşit-o pe Rus în această privinţă. Cele mai mari orașe din Rusia, Kiev și Cernigov, erau inferioare orașelor medii din Hoardă, cum ar fi Madjara, de exemplu. Ce putem spune despre metropolitanul Saray, unde doar blocurile ocupau o suprafață de până la 10 metri pătrați. km. 

Cetăți precum Kazi-Kermen, Mustir-Kermen, Mubarek-Kermen și Aslam-gorod au făcut parte din sistemul de fortificații al trecerii Tavan, ale cărei cetăți de piatră sunt bine arătate în gravura lui Tarasevich „Capturarea orașelor Tavan” din 1695. tătarii ştiau să construiască. Și au construit.

În cartea lui Dmitri Kantemir despre tatăl său, Gospodar Konstantin Kantemir, găsim o frază curioasă: „Minciuna Bendery în Basarabia. Această zonă, constituind cea de-a treia provincie în vechime a Principatului Moldovei, ... chiar în timpul vieții lui Ștefan cel Mare (1429-1504) a fost luată și ... a trecut la turci și tătari în divizie. Aceasta este o altă confirmare indirectă a versiunii tătare a apariției cetății Bendery.  

Pe lângă toate cele de mai sus, trebuie menționat că, pe lângă cele trei versiuni principale ale apariției cetății Bendery: genoveză, moldovenească și tătară, există o serie de teorii și presupuneri care datează din timpuri mult mai străvechi. .

Așadar, la sfârșitul secolului trecut, în istoriografia rusă a apărut ideea potrivit căreia în secolul al X-lea, pe locul actualului Bendery, se afla orașul slav Tungata. P.N. scrie despre asta. Batyushkov în lucrarea sa „Basarabia. Descrierea istorică”, care a fost menționată mai sus, se referă la faptul că împăratul bizantin Constantin al VII-lea (913-959) a scris într-una dintre lucrările sale, în capitolul „Despre popor și pecenegi”: „Să știți că pe această parte a Nistrului, în regiunea care dă spre Bulgaria, la trecerea peste râu, sunt cetăți goale. Prima cetate a fost numită Pachinakiții (Pecenegii) Aspron, deoarece pietrele ei par complet albe; a doua cetate Tungata, a treia cetate Kraknakata, a patra cetate Salmakata, a cincea cetate Sakakata, a șasea cetate Gieukata. În mijlocul clădirilor cetăților antice se găsesc câteva semne de biserici și cruci sculptate în gresie, așa că unii oameni păstrează tradiția că romanii (romanii) aveau cândva o așezare acolo".

Comentariul la traducerea din 1989 a acestei lucrări spune: „Numele cetăților peceneg au o bază turcească și pot fi traduse. A doua componentă a majorității numelor care sună în transmisia lui Constantin, precum „gaty” sau „ruled”, înseamnă „întărire”. Numele cetăților sunt traduse după cum urmează. Tungaty - Tun-katai - „cetate pașnică”; Kraknakaty - Krak-katai - „cetate de gardă”; Sakakata - Saka-katai - „cetate pe piloni”; Salmakaty - Salma-katai - „cetate de patrulare”; doar numele cetății Aspron nu este asociat cu limba turcă și înseamnă „alb” în greacă și este identificat cu Belgorod-Dnestrovsky.

Menționând aceste orașe, împăratul vorbește despre ele ca pe cetăți situate la treceri. În denumirile „Tungata și Kraknakaty, dacă renunțăm la terminații, este ușor să recunoaștem Tigina și Soroca, în apropierea cărora se mai află și treceri peste Nistru.

Săpăturile arheologice efectuate în apropierea cetății cetății Bendery în 1969 de Ion Hincu au scos la iveală rămășițele mai multor ansambluri rezidențiale și un șanț de apărare datând din secolele XV-XVI. Săpăturile au dus și la descoperirea că în acest loc existau fortificații, presupus din lemn și lut, construite înainte de jumătatea secolului al XVI-lea, pe locul unde mai târziu urma să fie construit un bastion de piatră. Conform lucrărilor lui Ion Hyncu, pe teritoriul de la nord de latura exterioară a cetății de piatră, acesta a descoperit rămășițele șanțului de șanț și ravelinelor cetății, precum și case în care se aflau obiecte de cultură materială din secolele XV-XVI. au fost găsite secole. Suprafața perimetrului cetății avea o formă rotundă sau ovală, era acoperită cu un strat de cenușă și materiale arse. Obiectele din ceramică și metal purtau urme de foc. De asemenea, în urma săpăturilor, s-au găsit fragmente de ceramică care aparțineau culturilor Geta, Cerniahov și Slavă. Majoritatea materialelor și structurilor descoperite au aparținut perioadelor moldovenești și turcești ale istoriei cetății.

Dar, trebuie precizat că aceste săpături au fost efectuate o singură dată și nu pe întreg teritoriul cetății, deci nu oferă o imagine completă. În același timp, rezultatele săpăturilor din Khynku nu au fost niciodată publicate oficial, se pare că pentru a păstra secretul asupra unui obiect special, care era atunci cetatea Bendery. Din păcate, o mulțime de obiecte materiale de pe teritoriul cetății au fost pierdute iremediabil pentru cercetarea științifică. Așadar, potrivit cadrelor militare care au slujit în diferite perioade în cetatea Bendery, s-a putut stabili că acolo au fost găsite în mod repetat structuri din lemn și lut, la adâncimi mari. Nimeni nu le-a explorat, iar majoritatea au fost pur și simplu distruse.

Un alt fapt interesant de menționat: atunci când studiem cetatea Bendery, trebuie să separă clar cetatea ca complex de toate celelalte fortificații ale sale, în special centura defensivă exterioară.

Cetatea este cea mai interesantă structură a cetății și, cel mai probabil, cea mai veche, dovadă chiar de așezarea zidurilor acesteia. Arhaismul său contrastează puternic cu zidăria altor fortificații ale cetății, chiar și cu turnurile cetății în sine, și nu se repetă în altă parte. Zidurile cetății sunt formate din blocuri de calcar de diferite dimensiuni (necalibrate), care diferă semnificativ între ele ca mărime. Totodată, din aceleași blocuri au fost așezate atât zidurile interioare ale cetății, cât și cele exterioare. Se face impresia că cetatea a fost construită rapid și în grabă, din materialul care era la îndemână. De asemenea, este interesant faptul că unele dintre blocuri poartă urme de modele, evident nu de origine turcă, ci mai degrabă de origine greacă, ceea ce indică material importat din cele mai apropiate foste orașe-stat grecești din Marea Neagră.

De fapt, în timpul construcției cetății, nimeni nu s-a deranjat nici măcar cu geometria arhitecturală corectă a structurii. Dreptunghiul cetății este rupt din cauza înlăturării colțului de nord-est departe spre platoul litoral, cu excepția cazului în care, desigur, acest lucru s-a făcut intenționat, dintr-un motiv necunoscut. Există o presupunere că turnurile cetății au fost construite ulterior în structura deja construită sau au fost reconstruite, inclusiv aplicarea de zidărie blindată suplimentară la turnuri. 

Din tot ce s-a spus, putem concluziona că pe locul puternicei cetăți din piatră Bendery, construită ulterior de turci, care a supraviețuit până în zilele noastre, a existat deja o fortificație. Ce a fost și de către cine a fost construit, istoricii încă nu au aflat. În fiecare an, din ce în ce mai multe surse sunt introduse în circulația științifică, apar noi materiale de cercetare și de arhivă care vor ajuta la ridicarea vălului secretului și vor răspunde la o serie de întrebări legate de istoria regiunii, orașului și cetății noastre.

Cetatea de aici, pe locul unei treceri convenabile, ar putea fi construită în diferite epoci, de diferite state și domnitori, în funcție de situația politică și economică a unei anumite perioade. Pe aici a trecut dintotdeauna una dintre cele mai importante rute comerciale ale regiunii, fluviul Nistru a ramas multi ani granita intre state cu potential socio-politic si economic diferit si aspiratii militaro-politice diferite. Protecția rutei comerciale și a traversării existente trebuia efectuată în orice caz și în modalități disponibile în momente diferite.

Este foarte posibil ca pe acest loc să fi fost ridicată o cetate atât în timpul Daciei romane, cât și în timpul domnitorului lituanian Vitovt. Cetatea putea fi demolată complet sau parțial de tătari-mongoli și reconstruită de domnitorii moldoveni. Este foarte posibil ca în apropiere să existe atât un post comercial genovez de piatră, cât și un castel ancestral tătar din pământ și lemn. Din păcate, descrierile acestor fortificații practic nu au supraviețuit până în prezent și, prin urmare, cercetările ulterioare în acest domeniu sunt importante.

Unii cercetători consideră că, vorbind despre cetățile tătare, moldovenești sau genoveze de pe locul Tiginei, cel mai probabil vorbim despre același obiect. Cetatea construită de genovezi nu era din punct de vedere legal proprietatea lor, așa cum am menționat mai sus, ci era considerată proprietatea „proprietăților” lor – tătarilor; de la tătari primesc o „etichetă” (dreptul de închiriere) de a deține Belgorod și dreptul de a folosi calea navigabilă - Nistru. Principatul Moldovei considera cetatea a ei și ea, întrucât nominal teritoriul făcea parte din principat, deși de fapt a fost smuls de tătari de la domnitorii moldoveni.